【太平洋汽车网新车频道】据外媒报道★★，全新一代保时捷911（代号992）将在未来推出混动版车型★★。这套混动系统与传统混合动力和插电式混合动力车型的工作原理不同★★，将基于动能回收系统打造★★。据保时捷官方透露★★，新车或将在2022年发布★★。

　　现款保时捷卡宴E-Hybrid和Panamera E-Hybrid采用了常见的插电式混动系统★★，而全新911这套基于动能回收系统打造的混动系统或将在前桥搭载带有电机发电单元（MGU）的动能回收系统（KERS）★★，在车辆刹车时回收能量★★，并将回收的能量供动力电池（锂电池）充电★★，电动机再通过动力电池供给的能量为车辆提供动力★★。其工作原理与保时捷919 Hybrid和当今F1赛车上的能量回收系统相似★★。

　　911产品线总监August Achleitner表示★★：我们考虑推出911混动版本时★★，并不想做成Panamera或Cayenne那样的模式杜陈映开运体育app官方下载★★，我们更希望与919勒芒赛车一样开运体育app官方下载★★。与此同时August Achleitner还表示★★：混动版车型是911的再一次进化★★，不过新车将至少在四年后推出杜陈映★★。

　　全新一代保时捷911（992）此前已在2018美国洛杉矶车展正式发布★★。911（992）依旧传承了历代911车系经典的造型★★，细节处的重新修饰让其变得更加科技时尚★★。除这款混动版本★★，新一代911的Turbo★★、GT3版本也正在研发当中★★。（文★★：太平洋汽车网 吴昱初）

　　56年间★★，历代保时捷911成为了无数人的梦想跑车★★；当底盘代号992的第八代911 Carrera S车型来到编辑部时★★，它是否如想象般出色？

　　说起911★★，第一个想到关键词就是“经典”★★，因此它的外观设计师被戏称为全世界最闲的职业★★，但实际上★★，每一次的更迭都有着非常大的进步★★，在看似局限的条件下★★，创造出难以置信的变化★★。虽然911并不是保时捷的旗舰★★，但一直都是品牌的图腾★★，是保时捷车迷所尊奉的神★★。时代在变开运体育app官方下载★★，全新一代★★，代号为992的保时捷已经到来★★，在这个看似没变的外壳里究竟换装了什么能让车迷一路追捧？

　　保时捷的“凌驾风雪”就是一个这样让你通过漂移来学习进阶驾驶技术的课程学习活动杜陈映★★，凌驾风雪活动一共划分为三个不同的级别★★，有“凌驾风雪”★★、“凌驾风雪S”★★、“凌驾风雪RS”★★，分别代表了初★★、中开运体育app官方下载★★、高级的课程杜陈映★★，要想玩到最高级的“RS”必须经历初级与中级的资历★★。“凌驾风雪”课程面向保时捷车主以及客户进行招募★★，初级的“凌驾风雪”项目费用为39000元/人★★，可以学到的冰雪漂移驾驶技术绝对是日常所无法企及★★，可以快速提升驾驶技能与提升安全性的内容★★。

　　近日★★，保时捷又有一款限量版车型---保时捷911 Turbo S Exclusive Series到店★★。新车采用了金色金属漆开运体育app官方下载★★，并配备多处碳纤维组件★★，其余内部的用料材质相比普通版也有所升级★★，全球限量仅500台★★，售价为309.8万元★★。

　　玩游戏要集齐保时捷全系车型都挺不容易的杜陈映★★，更别说被告知有幸能亲自试一轮★★，这消息让作为粉丝的我来说还不乐开了花★★。不过听说是冰雪试驾后又有几分惆怅★★。极速随便破300的各路神车却要憋屈着在冰面上学某动漫里送豆腐的丰田神车那样龟速滑行★★，想想还真不是我的菜★★。但管他呢★★，好歹也是保时捷★★。于是带好羽绒服★★，从广州飞越3000多公里祖国大好河山★★，前后各种转机经停辗转48小时★★，终于来到气温不到零下二十度的内蒙古呼伦贝尔牙克石★★。来好好体验一下保时捷的“二愣子开法”吧★★！

　　之前我们已经对豪越进行了静态体验★★，空间的表现可以说无可挑剔★★，那机械上的依旧能够维持高水准吗？这一次试驾为大家揭晓★★。

　　时下开运体育app官方下载★★，轿车在年轻化道路上越走越精彩了★★，它们的外观内饰做得相当有运动气息★★，甚至还推出运动套件的车型★★。全国500强企业★★，开云体育全站app下载★★，开运体育★★，开云体育注册★★，开云体育app★★。开云体育全站app下载★★！轮毂轴承