开运体育安全吗开云体育ღ★✿★，新能源动力系统ღ★✿★，开云体育app下载ღ★✿★！汽车饰件绿色可持续发展ღ★✿★。开运体育ღ★✿★，驱动电机系统是电动汽车三大核心系统之一ღ★✿★，是车辆行驶的主要驱动系统ღ★✿★，其特性决定了车辆的主要性能指标ღ★✿★，直接影响车辆动力性ღ★✿★、经济性和用户驾乘感受ღ★✿★。

　　驱动电机是新能源汽车的动力核心ღ★✿★，既要实现驱动车辆行进的任务ღ★✿★，同时在汽车刹车或滑行时还要能发电ღ★✿★，具有回收能量的功能ღ★✿★。由于新能源汽车结构紧凑ღ★✿★、速度ღ★✿★、续航要求大等特点ღ★✿★，驱动电机设计的基本要求包括ღ★✿★：宽调速范围ღ★✿★、高密度轻量化ღ★✿★、高效率ღ★✿★、能量回收ღ★✿★、高可靠性与安全性ღ★✿★、成本能够持续降低ღ★✿★。

　　根据电机的工作原理和结构有多种分类ღ★✿★，按电机的驱动电流的类型来划分ღ★✿★，主要的电机分类如下图所示ღ★✿★。

　　纯电动汽车经常采用的驱动电机有直流电机ღ★✿★、异步电机ღ★✿★、永磁同步电机和开关磁阻电机四类ღ★✿★。电动汽车常用的四种驱动电机性能比较见下表ღ★✿★。

　　工作原理ღ★✿★：定子的绕组上施加一个三相电流产生相应的旋转磁场开云体育app下载ღ★✿★，转子的磁极随着该旋转磁场的方向进行相应的转动ღ★✿★，转子转动的速度与旋转磁场的转速相同ღ★✿★。

　　工作原理ღ★✿★：转子与定子旋转磁场的磁场感应产生转子磁场ღ★✿★，转子使用定子旋转磁场产生的感应电流ღ★✿★，通常异步电机也被称为感应式电机ღ★✿★。

　　永磁同步电机是将永久磁铁取代他励同步电机的转子励磁绕组戶田惠梨香ღ★✿★，将磁铁插入转子内部ღ★✿★，形成同步旋转的磁极ღ★✿★。

　　开关磁阻电机结构简单ღ★✿★，性能优越ღ★✿★，可靠性高ღ★✿★，覆盖功率范围10W~15MW的各种高低速驱动调速系统ღ★✿★。

　　工作原理ღ★✿★：过控制加到电动机绕组中电流脉冲的幅值ღ★✿★、宽度及其与转子的相对位置（即导通角ღ★✿★、关断角）ღ★✿★，控制电动机转矩的大小与方向ღ★✿★。

　　新能源纯电动汽车则是利用电机将高压蓄电池存储的电能转换为机械能ღ★✿★，再由传动机构传递给车轮戶田惠梨香ღ★✿★，产生推动力ღ★✿★，驱动汽车行驶ღ★✿★。电机具有体积相对较小ღ★✿★，质量也较轻等优点ღ★✿★，驱动方式多样化ღ★✿★，目前纯电动汽车所采用的驱动方式分为ღ★✿★：集中驱动和车轮独立驱动ღ★✿★。

　　集中驱动是指整车使用一个或两个动力源（混动汽车）ღ★✿★，集中在汽车的合理的位置ღ★✿★，通过变速器和减速器（或只通过减速器）降速增扭ღ★✿★，最后经差速器将驱动转矩大致平均地分配给左右驱动半轴戶田惠梨香ღ★✿★，可以采用前轮驱动ღ★✿★、后轮驱动或四轮驱动的形式ღ★✿★。

　　纯电动汽车的集中驱动系统布置形式目前主要有3种基本典型结构ღ★✿★：传统的驱动方式ღ★✿★、电机﹣驱动桥组合式驱动方式ღ★✿★、电机﹣驱动桥整体式驱动方式ღ★✿★。

　　电动汽车车轮独立驱动系统是利用若干独立控制的电机分别驱动汽车的车轮戶田惠梨香开云体育app下载ღ★✿★，车轮之间没有机械传动环节ღ★✿★。其电机与车轮之间可以是轴式联接ღ★✿★，也可以将电机嵌入车轮成为轮式电机ღ★✿★。

　　驱动电机的关键技术主要包括电机设计与优化ღ★✿★、控制算法与系统ღ★✿★、传感器技术以及功率电子器件的研发ღ★✿★。本文从扁线电机ღ★✿★、油冷技术和多合一电驱系统叙述驱动电机发展的关键技术ღ★✿★。

　　扁线电机相比传统圆线电机ღ★✿★，裸铜槽满率可提升20%-30%ღ★✿★，总铜耗下降了21%ღ★✿★，效率提高大约1%ღ★✿★。槽满率的提高等同于电机在具有相同体积的条件下ღ★✿★，可以输出更高的功率和转矩ღ★✿★；或者功率相同的条件下ღ★✿★，可以减小电机的外径和体积ღ★✿★，进而减小电机的重量戶田惠梨香ღ★✿★，所以扁线绕组电机有着更高的功率密度ღ★✿★，可以使永磁电机继续向着更小化的方向发展ღ★✿★。

　　液冷散热系统ღ★✿★：具有较高的散热功率ღ★✿★，适用于电机发热量大ღ★✿★、热流密度高的散热场合戶田惠梨香ღ★✿★，但是液冷散热系统需要额外的循环液路与密封系统ღ★✿★，增加了电机系统的成本和复杂性ღ★✿★。

　　蒸发冷却系统ღ★✿★：主要应用于兆瓦级大容量发电机组的散热系统ღ★✿★，利用气液相变循环实现对电机的高效冷却ღ★✿★。

　　永磁同步电机的绕组端部发热量大ღ★✿★，水冷方式下冷却液无法直接接触绕组开云体育app下载ღ★✿★，油冷方式下冷却油可直接接触绕组ღ★✿★，冷却效率更高ღ★✿★，优势更突出ღ★✿★。

　　油冷技术的冷却油可直接与电机发热部件接触ღ★✿★，散热效率远高于传统的水冷散热系统ღ★✿★，且油介质具有绝缘性好ღ★✿★、介电常数高ღ★✿★、凝固点低和沸点高等优势ღ★✿★。比亚迪DMI的驱动电机采用直喷式转子油冷技术ღ★✿★，可提升电机功率密度32%开云体育app下载ღ★✿★。

　　新能源汽车对续航里程ღ★✿★、功率密度ღ★✿★、能量利用效率的要求越来越高ღ★✿★，电驱动系统向集成化开云体育app下载ღ★✿★、小型化和轻量化的方向快速发展ღ★✿★。

　　目前已经发布的多合一电驱动系统有三合一ღ★✿★、四合一ღ★✿★、六合一ღ★✿★、七合一甚至八合一ღ★✿★，其中最常见的还是三合一电驱动系统ღ★✿★。多合一电驱动系统即将电机ღ★✿★、减速器ღ★✿★、控制器等零部件集成ღ★✿★，共享壳体线束等零件ღ★✿★，实现集成ღ★✿★、降本ღ★✿★、轻量ღ★✿★。

　　综上所述ღ★✿★，扁线电机的扁铜线之间间隙较大ღ★✿★，冷却油易于渗透ღ★✿★，促进了直接油冷技术的应用ღ★✿★。同时ღ★✿★，冷却油拥有良好的绝缘性ღ★✿★，可在多场景下复用ღ★✿★，加速了整车热管理系统集成化的进程开云体育app下载ღ★✿★，将推动多合一电驱动系统总成的落地普及ღ★✿★。