随着近几轮的油价变化ღ◈✿✿★，国内车主苦不堪言ღ◈✿✿★，期待油价有着明显下落几乎成为空谈ღ◈✿✿★。大数据表明油价均价逐年递增ღ◈✿✿★，可以说未来汽油稳定在“10元时代”是早晚的事ღ◈✿✿★。面对涨势如潮的油价ღ◈✿✿★，对于驾车通勤的城市中产而言ღ◈✿✿★，养车用车成本不断增加ღ◈✿✿★。很多人建议应逐渐把目光移向新能源汽车ღ◈✿✿★，一时间换不换新能源成为了燃油车主热议的话题ღ◈✿✿★。

　　目前消费者在选择纯电车型时ღ◈✿✿★，仍然受到里程焦虑和充电不便等问题的困扰ღ◈✿✿★，而混动车型在降低油耗的同时ღ◈✿✿★，能有效解决纯电车型的痛点ღ◈✿✿★，其中尤以比亚迪秦PLUS DM-i出众ღ◈✿✿★，这款车甚至可以说是国产插电混动汽车的先行者ღ◈✿✿★。2012年上市之时ღ◈✿✿★，凭借着超强的加速性能ღ◈✿✿★，出色的燃油经济性获得了消费者的认可ღ◈✿✿★，今年以来ღ◈✿✿★，不仅拿过销冠快播精简ღ◈✿✿★，销量更是连续蝉联国内紧凑级轿车前两名ღ◈✿✿★。下面我们就来看看秦PLUS DM-i实力到底如何ღ◈✿✿★。

　　作为一款插混车型ღ◈✿✿★，比亚迪秦PLUS DM-i油耗ღ◈✿✿★、动力快播精简ღ◈✿✿★、配置等方面都做得挺好ღ◈✿✿★，但是选择它的用户更多还是看中了它超低的油耗ღ◈✿✿★。说到油耗就不得不提秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动技术ღ◈✿✿★，其骁云-插混专用1.5L高效发动机ღ◈✿✿★、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心组成的插混系统ღ◈✿✿★。这款发动机热效率可达43.04%ღ◈✿✿★，并且还具备阿特金森循环开云体育注册ღ◈✿✿★、15.5高压缩比ღ◈✿✿★、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术ღ◈✿✿★，可以说是兼顾了高效与环保ღ◈✿✿★。工况下其亏电的混合动力模式下快播精简ღ◈✿✿★，油耗仅为3.8L/100kmღ◈✿✿★，相当于结合了丰田非插电混动与插电混动两者的优势开云体育注册入口ღ◈✿✿★。ღ◈✿✿★。

　　秦PLUS DM-i在市区工况下99%是用电机进行驱动开云体育注册ღ◈✿✿★，高速发动机辅助驱动ღ◈✿✿★。在节油的同时ღ◈✿✿★，可实现与电动车相当的NVH水平ღ◈✿✿★。此外DM-i超级混动技术支持EVღ◈✿✿★、HEV串联ღ◈✿✿★、HEV并联和发动机直驱四种工况ღ◈✿✿★，这四种工况分别对应不同的驾驶场景ღ◈✿✿★。

　　在实际使用中ღ◈✿✿★，这四种模式可通过行车电脑进行智能调整ღ◈✿✿★。如果车辆动力电池包的电量较高ღ◈✿✿★，整车控制策略会智能地将驱动切换为纯电模式ღ◈✿✿★，发动机不介入驱动ღ◈✿✿★，油耗消耗量为0ღ◈✿✿★。

　　而作为插电混动车型ღ◈✿✿★，支持快充也确实非常少见ღ◈✿✿★。秦PLUS DM-i纯电续航可达120kmღ◈✿✿★。因此在充电条件良好的使用环境下ღ◈✿✿★，几乎可以长时间无需燃油行驶开运体育ღ◈✿✿★，ღ◈✿✿★。如果亏电状态下开云体育注册ღ◈✿✿★，秦PLUS DM-i完全当做一台轻混车型来开ღ◈✿✿★，但没有了传统意义上的变速箱之后ღ◈✿✿★，秦PLUS DM-i的整体驾驶感受更接近纯电动车ღ◈✿✿★。

　　对于双限城市用户快播精简ღ◈✿✿★，不限牌解决了购车的刚需ღ◈✿✿★，而不限行则让用车更加便利ღ◈✿✿★，能上绿牌的秦PLUS DM-i更是家轿首选ღ◈✿✿★。而且秦PLUS DM-i没有里程焦虑和充电焦虑ღ◈✿✿★，这款车在满油满电的状态下综合续航里程达到1245kmღ◈✿✿★，并支持直流快充ღ◈✿✿★，30分钟即可充电80%开云体育注册ღ◈✿✿★，只要附近有充电站ღ◈✿✿★，就能够解决充电问题ღ◈✿✿★。

　　用车成本方面ღ◈✿✿★，我们以极端情况下只用油的方式计算油耗ღ◈✿✿★，按照亏电时4L/100km左右计算ღ◈✿✿★。目前92号价格再次攀升ღ◈✿✿★，我们以多数地区的价格ღ◈✿✿★：9.2元/L进行计算ღ◈✿✿★。假设一般家庭三年行驶60000公里ღ◈✿✿★，那三年所需的油费大约24000元ღ◈✿✿★，平均一年的油费约8000元ღ◈✿✿★，比普通燃油车型节省约一半的油费ღ◈✿✿★。当然秦PLUS DM-i是一款插电式混动车型ღ◈✿✿★，如果正常充电使用的话全国500强企业ღ◈✿✿★。ღ◈✿✿★，算上电费ღ◈✿✿★，理论上费用只会更低ღ◈✿✿★。

　　外观方面ღ◈✿✿★，秦PLUS DM-i乍一看还真有点小号比亚迪汉的意思ღ◈✿✿★。它延续了比亚迪Dragon Face 3.0版本的设计语言ღ◈✿✿★，横向视觉宽度进一步拉长ღ◈✿✿★，更有一种宽体轿跑般的既视感ღ◈✿✿★。类似纺锤形的进气中网硕大而扁平ღ◈✿✿★，看起来更有气势ღ◈✿✿★，内部点装饰也更显精致感ღ◈✿✿★。而“秦”的logo浮雕式的刻于“龙甲”式的格栅之上ღ◈✿✿★，中网上也集成了毫米波雷达与前摄像头ღ◈✿✿★，说明其主动安全配置会更加丰富ღ◈✿✿★。

　　车身侧面看起来非常流畅ღ◈✿✿★，前高后低的姿态营造出了一种俯冲的效果ღ◈✿✿★。短车尾的设计让整车有种轿跑的既视感ღ◈✿✿★。车尾的设计非常厚重开云体育注册ღ◈✿✿★，连体式大灯看起来更加时尚ღ◈✿✿★。而灯组内部的“龙爪之痕”也非常具有辨识度ღ◈✿✿★，并且全车转向灯都带有流水效果ღ◈✿✿★。

　　内饰方面ღ◈✿✿★，秦PLUS DM-i同步了比亚迪新的家族设计ღ◈✿✿★，官方称之为“新国潮轻奢美学”ღ◈✿✿★。环抱式的中控台ღ◈✿✿★，采用了更多波浪线的设计ღ◈✿✿★，流动的效果塑造了更加优雅的氛围ღ◈✿✿★。三辐式方向盘配合银色镂空镶边ღ◈✿✿★，看起来非常精致ღ◈✿✿★，皮质包裹的方向盘手感也非常细腻ღ◈✿✿★。仪表盘则采用了小尺寸的设计ღ◈✿✿★，重要信息则显得更加集中ღ◈✿✿★，看上去也颇有科技感ღ◈✿✿★。不过对于比亚迪来说ღ◈✿✿★，中控大屏才是功能上的核心ღ◈✿✿★。

　　秦PLUS DM-i中控大屏采用了12.8英寸可旋转式ღ◈✿✿★，内置第三代DiLink智能网联系统ღ◈✿✿★，并且支持主流app的扩展ღ◈✿✿★，丰富的功能与我们使用的安卓手机几乎没有差别ღ◈✿✿★。电子档杆看上去圆润光滑ღ◈✿✿★，手感很棒ღ◈✿✿★。而周围的功能按键排列得非常整齐开云体育注册ღ◈✿✿★，中文按键的字体看起来也非常美观ღ◈✿✿★，中控区的杯座前部还为手机提供了无线充电功能ღ◈✿✿★，非常贴心ღ◈✿✿★。

　　总结ღ◈✿✿★：在油价不停波动的背景下ღ◈✿✿★，凭借低油耗ღ◈✿✿★、长续航ღ◈✿✿★、外表轿跑感拉满ღ◈✿✿★、内部科技感十足的特点快播精简ღ◈✿✿★，秦PLUS DM-i脱颖而出ღ◈✿✿★，展现出了比亚迪近年来在新能源领域的超强实力ღ◈✿✿★，我们有理由相信秦PLUS DM-i荣登“销冠”宝座指日可待ღ◈✿✿★。