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清华大学是国内最早开展车辆工程人才培养与科学研究工作的大学ღ✿✿✿,可以追溯到1932年建立的机械工程学系ღ✿✿✿,其前身为清华大学工学院机械工程学系ღ✿✿✿,也是清华大学最早成立的工科系之一ღ✿✿✿。1952年ღ✿✿✿,清华大学汽车专业正式确立ღ✿✿✿。1980年ღ✿✿✿,清华大学汽车工程系正式成立ღ✿✿✿,2019年ADC在线观看年龄确认大驾光临ღ✿✿✿,为应对汽车电动化ღ✿✿✿、智能化ღ✿✿✿、网联化和共享化带来的技术变革ღ✿✿✿,清华大学正式成立车辆与运载学院ღ✿✿✿,同时撤销汽车工程系建制ღ✿✿✿。
学院下设四个研究所ღ✿✿✿,形成“一院四所”布局ღ✿✿✿。“四所”分别为车辆动力工程研究所ღ✿✿✿、汽车工程研究所ღ✿✿✿、智能出行研究所和特种车辆与动力研究所ღ✿✿✿。“四所”覆盖了新能源汽车ღ✿✿✿、新型动力ღ✿✿✿、内燃动力ღ✿✿✿、交通能源ღ✿✿✿、汽车设计ღ✿✿✿、汽车动力学ღ✿✿✿、汽车安全ღ✿✿✿、产业战略ღ✿✿✿、智能汽车ღ✿✿✿、车路协同ღ✿✿✿、智慧信号ღ✿✿✿、智能出行ღ✿✿✿、特种车辆ღ✿✿✿、特种动力ღ✿✿✿、新型装备等学科方向ღ✿✿✿。
清华大学车辆与运载学院是国内唯一同时拥有车辆工程ღ✿✿✿、动力机械及工程两个国家重点学科的高等院校ღ✿✿✿,是我国培养高层次ღ✿✿✿、高水平汽车工程科技和管理人才以及科学研究与技术开发的重要基地ღ✿✿✿。2018年成立的新技术概念汽车研究院ღ✿✿✿,是清华大学首个以汽车命名的校级研究院ღ✿✿✿。车辆与运载学院现设1个本科生专业车辆工程ღ✿✿✿,包含3个专业方向ღ✿✿✿:汽车底盘ღ✿✿✿、汽车发动机ღ✿✿✿、汽车车型与车身设计ღ✿✿✿。
北京理工大学的机械与车辆学院ღ✿✿✿,由始建于二十世纪五十年代初的机械制造ღ✿✿✿、车辆和内燃机专业发展而成ღ✿✿✿。2002年ღ✿✿✿,车辆与交通工程学院ღ✿✿✿、机械工程及自动化学院ღ✿✿✿、校附属工厂合并为机械与车辆工程学院ღ✿✿✿,2009年更名为“机械与车辆学院”ღ✿✿✿。车辆工程专业是北京理工大学的王牌专业ღ✿✿✿,是国家级特色本科专业ღ✿✿✿。车辆工程ღ✿✿✿、能源与动力工程不但入选了教育部卓越工程师教育教学实施计划ღ✿✿✿,同时也是工信部重点专业ღ✿✿✿。
车辆工程系拥有三个研究所和一个技术中心ღ✿✿✿,分别为汽车研究所ღ✿✿✿、特种车辆研究所ღ✿✿✿、振动与噪声控制研究所ღ✿✿✿,以及电动车辆工程技术中心ღ✿✿✿。其中ღ✿✿✿,汽车研究所主要科研与教学方向为智能交通与网联技术ღ✿✿✿、智能车辆理论与设计ღ✿✿✿、智能驾驶感知决策与规划技术ღ✿✿✿、运动规划与控制技术ღ✿✿✿、智能线控底盘技术ღ✿✿✿,围绕国民经济与国防技术领域智能汽车重大需求开展科学技术研究和人才培养ღ✿✿✿。
吉林大学汽车工程学院成立于1955年ღ✿✿✿,是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地ღ✿✿✿,其车辆工程专业是国内汽车领域最早的国家级重点学科ღ✿✿✿,设有汽车模拟和控制国家重点实验室ღ✿✿✿。汽车工程学院有两个博士后流动站ADC在线观看年龄确认大驾光临ღ✿✿✿,三个博士学位授予点ღ✿✿✿,七个硕士学位授予点ღ✿✿✿,四个本科生专业ღ✿✿✿,其车辆工程ღ✿✿✿、动力机械及工程是我国“211”项目的第一个重点建设专业ღ✿✿✿。
吉林大学的车辆工程专业拥有悠久的历史ღ✿✿✿,在2009年成为第一批国家特色专业ღ✿✿✿,随后于2012年获得工程认证ღ✿✿✿,是全国近百个车辆工程专业的唯一代表ღ✿✿✿。一直以来ღ✿✿✿,国内对于吉林大学和清华大学的车辆工程专业ღ✿✿✿,到底谁才是第一的争论就没有停止过ADC在线观看年龄确认大驾光临ღ✿✿✿。虽然近几年吉林大学汽车工程学院的声望有所下滑ღ✿✿✿,但不可否认的是ღ✿✿✿,这里依然是国内车辆工程专业最好的院校之一ღ✿✿✿。
西安交通大学是国家教育部直属重点大学ღ✿✿✿,同时也是“七五”“八五”重点建设单位ღ✿✿✿,首批进入国家“211”和“985”工程建设学校ღ✿✿✿。2017年开云体育注册ღ✿✿✿,西安交通大学入选国家“双一流”建设名单A类建设高校ღ✿✿✿,8个学科入选一流建设学科ღ✿✿✿。创建于1913年的机械工程学院是西安交通大学历史最悠久的学院之一ღ✿✿✿,在2018年及2019年上海软科发布的学科排名中ღ✿✿✿,连续两年排名全球第二ღ✿✿✿、国内第一ღ✿✿✿。
西安交通大学机械工程学院下属的车辆工程专业ღ✿✿✿,于2020年入选教育部“一流专业”建设名单ღ✿✿✿,旨在培养掌握车辆工程领域扎实的基础理论及系统的专业知识ღ✿✿✿,具备在车辆设计ღ✿✿✿、制造ADC在线观看年龄确认大驾光临ღ✿✿✿、电子控制以及新能源汽车等领域进行创新设计与工程研发能力ღ✿✿✿,主要研究方向是车辆理论及设计ღ✿✿✿、车辆制造工艺及装备ღ✿✿✿、新能源汽车及控制ღ✿✿✿。另外ღ✿✿✿,西安交通大学-密西根大学迪尔本分校的3+2项目ღ✿✿✿,为车辆工程专业的同学提供了很好的出国留学桥梁ღ✿✿✿。
长安大学是我国最早设立车辆工程专业的学校之一(1951年)开云体育注册ღ✿✿✿,由原西安公路交通大学ღ✿✿✿、西安工程学院ღ✿✿✿、西北建筑工程学院合并组建而成的ღ✿✿✿,现直属国家教育部ღ✿✿✿,是国家首批“211工程”重点建设大学ღ✿✿✿、国家“985优势学科创新平台”建设高校ღ✿✿✿、国家“双一流”建设高校ღ✿✿✿。曾经的西安公路交通大学就非常有名气ღ✿✿✿,现在的长安大学已成为我国交通行业及民族汽车工业建设发展的中坚力量ღ✿✿✿,被誉为商用车领域的“黄埔军校”ღ✿✿✿。
汽车学院是长安大学“211工程”ღ✿✿✿、985优势学科重点建设学院ღ✿✿✿,前身为西安汽车机械学校部分专业ღ✿✿✿,历经西安公路学院汽车系ღ✿✿✿、西安公路交通大学汽车工程学院ღ✿✿✿。学院下设四个本科专业ღ✿✿✿,其中车辆工程专业为重点学科ღ✿✿✿,以商用车辆技术为主攻研究领域ღ✿✿✿。该专业拥有国内高校唯一的汽车综合性能试验场ღ✿✿✿,建有“陕西省交通新能源开发ღ✿✿✿、应用与汽车节能重点实验室”ღ✿✿✿、“汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室”ღ✿✿✿、“陕西省道路交通检测与装备工程技术研究中心”三个省部级重点科研平台ღ✿✿✿。
同济大学是国内最早的国立大学之一ღ✿✿✿,是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学ღ✿✿✿。在同济大学百年历史中ღ✿✿✿,动力机械和车辆工程学科很早就扎下根并不断蜕变重生ღ✿✿✿。1988年4月ღ✿✿✿,汽车工程系正式成立ღ✿✿✿,下设工程机械专业ღ✿✿✿、汽车专业ღ✿✿✿、热能动力与装置专业ღ✿✿✿;同年10月ღ✿✿✿,机械工程系下设立汽车教研室ღ✿✿✿,成立汽车研究室ღ✿✿✿。2002年2月20日ღ✿✿✿,同济大学汽车学院成立ღ✿✿✿,万钢教授任首任院长ღ✿✿✿。
同济大学汽车学院是上海国际汽车城科学研究与人才培养核心功能的承载体ღ✿✿✿,面向汽车ღ✿✿✿、动力和交通等行业ღ✿✿✿,依托车辆工程ღ✿✿✿、动力机械及工程ღ✿✿✿、载运工具运用工程等3大学科ღ✿✿✿,针对新能源汽车和智能驾驶汽车的专业人才需求ღ✿✿✿,形成了汽车工程ღ✿✿✿、汽车电子ღ✿✿✿、车身与空气动力学ღ✿✿✿、试验技术ღ✿✿✿、新能源汽车动力系统ღ✿✿✿、汽车安全智能驾驶ღ✿✿✿、汽车产品管理营销等教学科研方向
值得一提的是ღ✿✿✿,同济大学汽车学院与上汽大众一汽大众ღ✿✿✿、上汽乘用车ღ✿✿✿、联合电子ღ✿✿✿、大陆集团ღ✿✿✿、吉利汽车等国内外多个知名汽车企业建立了合作ღ✿✿✿,推出了学生走进企业实践ღ✿✿✿、工程师走进高校授课ღ✿✿✿、汽车预备工程师联合培养等多种类型的校企联合培养模式ღ✿✿✿,成为教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业ღ✿✿✿,并率先通过教育部全国工程教育专业认证ღ✿✿✿。
合肥工业大学是中华人民共和国教育部直属全国重点大学ღ✿✿✿,教育部ღ✿✿✿、工信部和安徽省政府共建高校ღ✿✿✿,国防科工局与教育部共建高校ღ✿✿✿。学校创建于1945年ღ✿✿✿,1960年被中共中央批准为全国重点大学ღ✿✿✿。汽车与交通工程学院成立于2016年3月ღ✿✿✿,由原机械与汽车工程学院车辆工程系ღ✿✿✿、动力机械及工程系ღ✿✿✿、制冷与低温工程系与原交通运输工程学院(2009年成立)等单位合并组成ღ✿✿✿。
学院下设5个系ღ✿✿✿,分别为车辆工程系ღ✿✿✿、动力机械与工程系ღ✿✿✿、制冷与低温工程系ღ✿✿✿、道路与交通工程系和运输与物流工程系ღ✿✿✿,11个研究所和1个实验中心ღ✿✿✿。合肥工业大学在汽车领域也有很高的名气ღ✿✿✿,毕业的学生很受车企的欢迎ღ✿✿✿。这里是我国最早开设车辆工程专业的高校之一ღ✿✿✿,起源于1954年安徽交通技术专科学校的汽车修理专业ღ✿✿✿。目前的主要科研方向包括ღ✿✿✿:大数据背景下车辆智能控制ღ✿✿✿、车辆现代设计理论及方法ღ✿✿✿、新能源汽车关键技术ღ✿✿✿。
哈尔滨工业大学是我国首批入选国家“985工程”重点建设的大学ღ✿✿✿,中国“C9联盟”高校成员ღ✿✿✿,工程学在全球排名第六ღ✿✿✿。1985年ღ✿✿✿,经原航天工业部批准ღ✿✿✿,哈尔滨工业大学威海分校成立ღ✿✿✿,2002年更名为哈尔滨工业大学(威海)ADC在线观看年龄确认大驾光临ღ✿✿✿。哈尔滨工业大学汽车工程学院成立于1988年ღ✿✿✿,由哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学ღ✿✿✿。1996年经过原国家教委批准ღ✿✿✿,汽车工程学院整体搬迁至山东威海ღ✿✿✿。
学院现有车辆工程ღ✿✿✿、智能车辆工程ღ✿✿✿、能源与动力工程ღ✿✿✿、交通工程四个本科专业ღ✿✿✿;涉及机械工程ღ✿✿✿、动力工程及工程热物理ღ✿✿✿、交通运输工程三个一级学科ღ✿✿✿,与总校共享一级学科博士点ღ✿✿✿;设有车辆工程和热能工程两个二级学科硕士点和车辆工程二级学科博士点ღ✿✿✿。学院下设车辆工程系ღ✿✿✿、能源与动力工程系ღ✿✿✿、交通工程系ღ✿✿✿;并建有山东省汽车零部件快速设计制造工程技术研究中心ღ✿✿✿、能源与环境研究所ღ✿✿✿、汽车工程研究所ღ✿✿✿、交通工程研究所等研究机构ღ✿✿✿。
湖南大学是教育部直属全国重点大学ღ✿✿✿、国家“211工程”“985工程”重点建设高校ღ✿✿✿、国家“世界一流大学”建设高校ღ✿✿✿。机械与运载工程学院的前身为1908年兴办的机械科ღ✿✿✿,是湖南大学历史最悠久的院系之一ღ✿✿✿,拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室ღ✿✿✿、国家高效磨削工程技术研究中心2个国家级科研基地ღ✿✿✿,以及汽车电子控制教育部工程技术研究中心ღ✿✿✿、汽车轻量化高等学校学科创新引智基地ღ✿✿✿、等11个省部级科研基地ღ✿✿✿。
湖南大学机械与运载工程学院设置有6个本科专业ღ✿✿✿,车辆工程学科虽然没有像机械工程学科一样ღ✿✿✿,被评为一级学科国家重点学科ღ✿✿✿、教育部“世界一流建设学科”ღ✿✿✿,但也是湖南大学的王牌之一ღ✿✿✿,毕竟全国只有三个车辆方面的国家重点实验室ღ✿✿✿,除了清华大学和吉林大学之外ღ✿✿✿,就是湖南大学了ღ✿✿✿。湖南大学的车辆工程专业偏重于车身设计ღ✿✿✿,毕业后可从事汽车及相关机械产品设计ღ✿✿✿、制造ღ✿✿✿、管理等工作ღ✿✿✿。
武汉理工大学是教育部直属全国重点大学ღ✿✿✿,是首批列入国家“211工程”和“双一流”建设高校ღ✿✿✿,是教育部和交通运输部等部委共建高校ღ✿✿✿,也是教育部直属高校中为建材建工ღ✿✿✿、交通ღ✿✿✿、汽车三大行业培养人才规模最大的学校ღ✿✿✿。汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院ღ✿✿✿,创办于1958年ღ✿✿✿。学院设有车辆工程ღ✿✿✿、能源与动力工程ღ✿✿✿、汽车服务工程3个本科专业ღ✿✿✿。
其中ღ✿✿✿,车辆工程专业是国家首批一流本科专业建设点ღ✿✿✿、国家特色专业ღ✿✿✿、教育部卓越工程师试点专业ADC在线观看年龄确认大驾光临ღ✿✿✿,通过了工程教育专业认证ღ✿✿✿;能源与动力工程专业是国家首批一流本科专业建设点ღ✿✿✿、教育部卓越工程师试点专业ღ✿✿✿;汽车服务工程专业是教育部卓越工程师试点专业ღ✿✿✿,通过了工程教育专业认证ღ✿✿✿。学院建有现代汽车零部件技术湖北省重点实验室ღ✿✿✿、新能源与智能网联车湖北省工程技术中心ღ✿✿✿、燃料电池湖北省重点实验室ღ✿✿✿、汽车零部件技术湖北省协同创新中心ღ✿✿✿、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地等 5个省部级科研基地ღ✿✿✿。
华南理工大学是直属教育部的全国重点大学ღ✿✿✿,正式组建于1952年全国高等院校调整时期ღ✿✿✿,为新中国四大工学院之一ღ✿✿✿,1960年成为全国重点大学ღ✿✿✿,1995年进入“211工程”行列ღ✿✿✿,2001年进入“985工程”行列ღ✿✿✿,2017年入选“双一流”建设A类高校名单ღ✿✿✿,2020年在“世界大学学术排名”中排名第151-200位ღ✿✿✿。
华南理工大学机械与汽车工程学院位组建于2008年1月ღ✿✿✿,由原机械工程学院ღ✿✿✿、工业装备与控制工程学院ღ✿✿✿、汽车工程学院三个学院合并而成ღ✿✿✿,最早可以追溯到1918年成立的广东省立第一甲种工业学校机械科ღ✿✿✿,如今是华南理工大学规模最大的学院之一ღ✿✿✿。
该学院下设5个系ღ✿✿✿、2个装备研究所和1个工程训练中心ღ✿✿✿,其中汽车工程系成立于2013年4月ღ✿✿✿,主要研究方向包括汽车车身结构与安全ღ✿✿✿、汽车减振降噪(NVH)及故障诊断ღ✿✿✿、电动汽车与汽车电子ღ✿✿✿、先进动力与传动等领域ღ✿✿✿,拥有国家发改委汽车零部件技术国家地方联合工程实验室ღ✿✿✿、广东省汽车工程重点实验室ღ✿✿✿、广东省电动汽车整车技术工程实验室等科研平台ღ✿✿✿。
重庆大学是教育部直属的全国重点大学ღ✿✿✿,国家“211工程”和“985工程”重点建设的高水平研究型综合性大学ღ✿✿✿,国家“世界一流大学建设高校(A类)”ღ✿✿✿。其下设的汽车工程学院ღ✿✿✿,始建于1940年的重庆大学机械科自动车组ღ✿✿✿,1950年在苏联专家协助下成立汽车专业ღ✿✿✿。1994年ღ✿✿✿,汽车工程学院正式成立ღ✿✿✿,随后在1998年并入新的机械工程学院ღ✿✿✿,下设汽车工程系ღ✿✿✿。
汽车工程学院设有车辆工程本科专业ღ✿✿✿,是国家特色专业ღ✿✿✿,设置汽车设计制造与试验ღ✿✿✿、汽车电子ღ✿✿✿、汽车发动机3个专业方向ღ✿✿✿,是学校 “211工程”重点建设学科和“985工程”创新平台重点建设的研究基地ღ✿✿✿。学院成立了汽车工程研究型人才培养实验班ღ✿✿✿,每年从大二学生中选拔出成绩较好ღ✿✿✿、英语水平较高的学生(约15人左右)组成高水平研究型实验班ღ✿✿✿,研究生推免保送向实验班倾斜ღ✿✿✿,培养与国际接轨的高水平创新型研究人才ღ✿✿✿。
目前特斯拉全新RoboTaxi现已正式发布ღ✿✿✿,新车将定名为“Cybercab”ღ✿✿✿,其完整版车型预计将在2026年正式推出开云体育注册ღ✿✿✿,并将率先在美国本土市场投入使用ღ✿✿✿。另据消息人士透露ღ✿✿✿,特斯拉将请求中国等待批准FSD监督版使用权限ღ✿✿✿,这也预示着新车后期有望在国内市场开启投产ღ✿✿✿,并授权投入使用ღ✿✿✿。
一汽-大众佛山工厂员工发布了8.5代高尔夫家族的实拍ღ✿✿✿,并表示其将于11月底上市ღ✿✿✿。新高尔夫提供Proღ✿✿✿、R-Line以及GTI车型ღ✿✿✿,全系升级12.9英寸中控屏+新车门侧饰板+氛围灯开云体育注册ღ✿✿✿,Pro和R-Line车长分别较现款减少14mmღ✿✿✿、7mmღ✿✿✿,车高增加8mmღ✿✿✿,换搭1.5T发动机ღ✿✿✿。GTI车长较现款减少7mmღ✿✿✿,车高降低3mmღ✿✿✿,沿用2.0T高功率发动机ღ✿✿✿。
据悉ღ✿✿✿,通用汽车电池部门的负责人表示ღ✿✿✿,得益于强大的本地客户基础和政府鼓励本地开发ღ✿✿✿,以及制造电池的政策ღ✿✿✿,美国可以在电动汽车电池领域领先世界ღ✿✿✿。通用汽车电池副总裁库尔特·凯尔蒂在底特律电池展上发表讲话时表示ღ✿✿✿,乐观地认为美国能够在电动汽车电池领域夺取全球领导地位ღ✿✿✿。
日前宝马M部门负责人Frank van Meel在接受采访时表示ღ✿✿✿,未来的宝马M3高性能车型将继续提供直列3.0T直列六缸双涡轮发动机ღ✿✿✿。同时其全新一代M3车型也将首次推出纯电动版车型ღ✿✿✿,届时也将与M3燃油版车型同台销售ღ✿✿✿。而纯电动版车型预计将于2027年首发亮相ღ✿✿✿,并有望在2028年前上市开售ღ✿✿✿,届时新车或将在同期以进口形式导入国内市场销售ღ✿✿✿,市场售价也将高于燃油版车型ღ✿✿✿。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG CLE 63 Cabrio敞篷版车型低伪路试谍照图片ღ✿✿✿,新车计划将于2026年全球首发ღ✿✿✿,相比2025年即将推出的CLE 63基础款车型略微延后ღ✿✿✿。