到现在为止✿★✿，我国的工业制造业总产值已经达到世界第一的水平三国敢达✿★✿，而且远远超出第二到第四名的产值总和✿★✿。

　　这不仅为我国带来了难得的经济发展和大面积工业化的契机✿★✿，更是让我国的装备制造水平达到了世界领先的地位开云体育✿★✿。

　　就在前不久✿★✿，我国的制造业又传来一个好消息✿★✿，我国自主研发并制造的世界最大船用双燃料发动机取得了成功三国敢达✿★✿，并面向全球市场开放开云体育✿★✿。

　　现代国际物流大部分依然是使用远洋运输✿★✿，并且海军舰艇也开始进入新的发展周期✿★✿，这也促使了全球范围内的大型远洋船舶的发展✿★✿。

　　现在世界最大的船舶排水量已经可以达到近百万吨✿★✿，即使现代航母面对这样的海洋巨兽也会显得“娇弱不堪”✿★✿。

　　如此大的吨位之下就需要强劲的动力系统来作为支撑✿★✿，现代船舶的动力来源可以分为好几种✿★✿，每一种都有其独特的背景和作用在其中✿★✿。

　　船用柴油机的热效率✿★✿、经济性都相对较高✿★✿，而且由于技术成熟✿★✿，启停方面也具有优秀的表现✿★✿，持续运行周期也相对较长✿★✿，可靠性大大增加✿★✿，能够很好地适应不同船舶之间的需求✿★✿。

　　而且柴油机发展的时间比较长✿★✿，制造工艺也相对简单开云体育✿★✿，这样就降低了对柴油机的维护难度✿★✿，可以在全球大部分地区获得相关零部件的供应✿★✿。

　　燃气轮机是依靠内部的燃料燃烧✿★✿，然后推动叶轮旋转从而产生动力的发动机✿★✿，其构造与航空涡扇发动机有异曲同工之妙三国敢达✿★✿。

　　燃气轮机在以前还曾经尝试过用于家用汽车上✿★✿，最终因为尾气排放不达标和体积过大✿★✿，最终放弃了这一个发展方向✿★✿。

　　由于燃气轮机的转速高✿★✿、输出功率大✿★✿、经济性没有柴油机好等原因✿★✿，目前主要用于军舰这种对航速要求比较高的舰船✿★✿。

　　核动力反应堆在民用船只上十分少见✿★✿，只有少数极地科考船舶由于有大功率破冰的需要开云体育✿★✿，才会装备核动力✿★✿。

　　而我们经常关注的大吨位航空母舰✿★✿、战略潜艇等出于高续航开云体育✿★✿、强功率等需求以及战略考量✿★✿，都十分愿意使用核动力✿★✿。

　　现代舰船所用的核动力是数十年来反应堆小型化的成果开云体育✿★✿，在保证核反应堆功率的情况下✿★✿，还要尽可能的小型化三国敢达✿★✿，其困难程度可想而知✿★✿。

　　而且不同的舰船所使用的核反应堆并不能完全通用✿★✿，法国曾经就是直接将核潜艇上面的反应堆搬到了航母上面✿★✿，后来导致航母的战斗力严重受限✿★✿。

　　而这次我国研制的全新双燃料发动机✿★✿，实际上是较为成熟的柴油机改进而来三国敢达✿★✿，可以使用天然气和传统燃油作为能量来源✿★✿，加强了船舶补给通用性三国敢达✿★✿。

　　新研制的双燃料发动机长22.7米✿★✿，高16米✿★✿，重量约2140吨✿★✿，单机功率63840千瓦✿★✿，虽然能够为远洋船舶提供充足的动力三国敢达✿★✿，但是航母提出的高航速✿★✿、大功率等条件暂时还没有办法满足✿★✿。

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