近日◈★✿，中央电视台播放的《逐梦》中◈★✿，首次披露了我国直-10武装直升机更换新型发动机的消息开云体育app◈★✿。这一消息出现在第八集“以奋斗姿态实干强军”中开云体育app◈★✿，其中提到◈★✿，我国直-10武装直升机在换装某新型发动机后◈★✿，爬升率提升了20%左右◈★✿，加速度提升了10%左右戴奈米克官网◈★✿。同时◈★✿，该集还具体指出了直-10新发动机完成测试验证的时间◈★✿，也就是2023年4月份◈★✿，并表示很快会在部队推广这种发动机◈★✿。

　　从时间来看◈★✿，此次直-10更换新发动机并不是之前换装的涡轴-9C发动机◈★✿，而是要换装一款全新的发动机戴奈米克官网◈★✿。从直-10直升机换装发动机的历程来看◈★✿，他使用的第一种发动机是加拿大普惠公司研制的PT6C-67B涡轴发动机◈★✿，其最大功率为1150KW◈★✿。凭借这款发动机◈★✿，直-10在原型机阶段展现出了完整的设计实力◈★✿。

　　比如◈★✿，原型机阶段直-10武装直升机拥有机首大型光电塔◈★✿，关键部位有厚重的陶瓷装甲◈★✿，雷达告警装置也配置齐全◈★✿，在短翼挂载8枚反坦克导弹时开云体育app◈★✿，还能再挂载2具19管火箭弹发射巢◈★✿，不但外形比后来服役量产的型号看着粗壮◈★✿，而且火力◈★✿、速度◈★✿、机动性◈★✿、生存性都更加强大◈★✿。不过◈★✿，随着西方对我国技术和装备禁运力度的加强◈★✿，加拿大停止对我国出口PT6C-67B发动机◈★✿，使得直-10开始了发动机国产化的历程◈★✿，整个飞机的研发周期不得不拉长◈★✿。

　　随后◈★✿，我国使用涡轴-9发动机装备直-10◈★✿，功率大约是957KW◈★✿，比PT6C-67B要小200KW左右◈★✿，导致直-10的高原飞行性能戴奈米克官网◈★✿、飞行速度◈★✿、载重◈★✿、机动性等都有削弱◈★✿，更令人难以接受的是◈★✿，直-10当时还削减了陶瓷装甲的配置◈★✿，把大型的光电塔改为小光电球◈★✿，武器挂载能力也弱了不少◈★✿，在使用8枚反坦克导弹时◈★✿，一般直挂载2具7管火箭弹发射巢◈★✿。

　　不过我国的技术攻关并未止步◈★✿，于2018年研发成功了涡轴-9C发动机开云体育app◈★✿，该发动机的最大功率达到了1200KW◈★✿，已经超过了直-10原型机配备的PT6C-67B发动机◈★✿，于是对量产型直-10的改进升级开始戴奈米克官网◈★✿，我国先后推出了直-10M戴奈米克官网◈★✿、直-10ME等多种改进型号◈★✿。在最新的“长弓”直-10ME上◈★✿，不但把原来的6块厚陶瓷装甲加回去了◈★✿，而且还将飞机的发动机排气从侧排气改为上排气◈★✿，利用旋翼产生的气流下洗发动机排气◈★✿，降低红外特征◈★✿；进气道也加装了隔尘网◈★✿，提升复杂环境使用时的可靠性◈★✿；还增配了新的雷达搜索◈★✿、告警装置◈★✿，以及新型卫星通讯◈★✿、数据链◈★✿、电子对抗设备◈★✿。

　　更为亮眼的是◈★✿，直-10ME武装直升机还在旋翼顶部增设了一部毫米波相控阵雷达◈★✿，提升了直升机的搜索探测距离开云体育app◈★✿，使其可以在10公里之外就能精确锁定和摧毁地面目标戴奈米克官网◈★✿，在20公里外就能精确发现和跟踪地面目标◈★✿。此外◈★✿，直-10ME的武器使用能力也有了提升◈★✿，比如他的机炮弹链改为外露式◈★✿，可靠性更强◈★✿；在挂载8枚反坦克导弹时◈★✿，可以使用2具19管火箭弹发射巢开云体育app◈★✿。由此◈★✿，直-10ME的技术性能已经超过了最早的直-10原型机◈★✿。此后◈★✿，直-10武装直升机开始在高原◈★✿、丛林◈★✿、荒漠等特殊环境中高频率出现◈★✿，成为一种全天候◈★✿、全地形的先进直升机◈★✿。

　　此次换装新的发动机后◈★✿，直-10的技术性能又有了全新的提升◈★✿，有媒体估计◈★✿，直-10此次换装的发动机可能是涡轴-9D发动机开云体育app◈★✿，输出功率可能在1300-1400KW左右◈★✿，基本能达到大型运输直升机或10吨级重型武装直升机的动力水平◈★✿，而直-10只是一种最大起飞重量7吨的中型武装直升机◈★✿，因此他的改进和升级潜力巨大◈★✿，即便不进行任何其他升级和增重◈★✿，直-10武装直升机的机动性和速度◈★✿、爬升率也会达到全球领先的水平◈★✿。

　　图为直-10武装直升机在071船坞登陆舰上进行测试◈★✿，我国两栖攻击舰目前还缺一种更强的武装直升机◈★✿。

　　当然◈★✿，开心之余我们还是要看到◈★✿，我国在武装直升机◈★✿、乃至整个直升机技术水平上◈★✿，依然和美国这样的超级大国◈★✿，有20年左右的技术差距◈★✿。这可不是危言耸听◈★✿，要知道◈★✿，美国早在1985年就批量生产了最大起飞重量接近11吨的AH-64“阿帕奇”重型武装直升机◈★✿，且该直升机的发动机也经过了数次升级◈★✿，从最早的T700-GE-701◈★✿，先后升级为T700-GE-701C和T700-GE-701D◈★✿。这其中◈★✿，AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机于2003年开始使用的T700-GE-701D涡轴发动机◈★✿，最大功率达到了1491KW◈★✿，且发动机的寿命进一步延长◈★✿，可靠性取得了翻倍式的提升◈★✿。

　　2019年◈★✿，美国又宣布GE的T901发动机赢得竞标◈★✿，将会为“阿帕奇”武装直升机更换新的发动机◈★✿，该发动机的最大单发功率达到了令人吃惊的2240KW戴奈米克官网◈★✿，比我国直-10武装直升机目前使用的涡轴-9C发动机还要多出1000KW的功率◈★✿。这使得“长弓阿帕奇”武装直升机在使用毫米波雷达◈★✿、16枚反坦克导弹时◈★✿，依然拥有比直-10更快的飞行速度和爬升率◈★✿，其装甲◈★✿、雷达◈★✿、航电系统◈★✿，也都在直-10之上◈★✿。

　　从动力来看◈★✿，最新升级的直-10直升机◈★✿，也仅仅达到了2003年“阿帕奇”武装直升机使用的T700-GE-701D发动机的功率水平◈★✿，距离今年整整20年时间◈★✿。这还只是发动机的差距◈★✿，毕竟直-10作为中型直升机◈★✿，同美国阿帕奇武装直升机的差距是全方位的◈★✿，尤其是旋翼◈★✿、变速箱◈★✿、传动轴等关键机械设备的差距依然巨大◈★✿，这里就不一一细说了◈★✿。

　　最后要说的是◈★✿，即便美国的“阿帕奇”系列武装直升机已经如此强大◈★✿，美国也依然没有停下技术发展的脚步戴奈米克官网◈★✿，对其武装直升机的技术展开了升级换代◈★✿。如今◈★✿，美国新一代的“未来武装侦察直升机”计划（FARA）已经结出硕果◈★✿，直升机技术巨头西科斯基的突袭者-X和贝尔公司的360“勇士”直升机进入了最后的竞标阶段◈★✿，美国已经走过了重型武装直升机的发展道路◈★✿，开始发展全新的高速复合旋翼飞行器◈★✿，尤其是突袭者-X直升机◈★✿，更是拥有460公里/小时的可怕速度◈★✿，且具备空中紧急“刹车”◈★✿、水平倒飞等特殊的性能◈★✿，武器◈★✿、雷达配置也提升了一个档次◈★✿。

　　相比而言◈★✿，我国要走的路还有很长◈★✿，不论是陆军的陆航旅◈★✿，还是海军陆战队的空中突击旅◈★✿，以及海军的两栖攻击舰◈★✿，都在呼唤新一代重型◈★✿、高速武装直升机◈★✿，来进一步提升空中垂直打击的威力开云体育app◈★✿，直-10作为一款中型武装直升机◈★✿，再如何改进也不能完全满足我军需求◈★✿，希望我国继续加强直升机技术攻关◈★✿，早日补上这个军工技术领域的“最后短板”◈★✿。轮毂轴承◈★✿。开云体育注册入口◈★✿，企业招聘◈★✿！开运体育官网开云体育全站app下载